奥迪将推亲民价格电动SUV,网友:就这续航里程,你认真的吗?

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奥迪跨入纯电动时代的首款作品 e-tron 纯电SUV,继先前率先推出 e-tron 55 quattro 车型之后,近日原厂再发表定位较入门的 e-tron 500 quattro,其实性能与续航能力都比 e-tron 55 quattro 少了这些,但预计价格会更为亲民,来降低入主纯电SUV的门槛。奥迪表示 e-tron 500 quattro 已选则要量产,并预计 2020 年刚开始在欧洲市场上市。

维持双马达架构与电能全时四驱系统,纯电续航能力 500 公里

先前奥迪e-tron,是品牌首款纯电动作品,动力源自分别摆装入 前、后轴上的两具电动马达,形成 e-quattro 电能全时四驱的动力与传动架构。奥迪率先推出的 e-tron 55 quattro 拥有 265 千瓦(约 355 匹马力)的动力输出及 5500N.m的最大扭矩, 另还具有可瞬间输出 500 千瓦(约 500 匹马力)、664N.m的动力的增压模式,原厂数据显示 e-tron 55 quattro 可在 5.7 秒从静止加速至时速 5000 公里,并拥有 500 公里的续航能力及 5000 千瓦的充电系统。

而这次奥迪全新推出的 e-tron 500 quattro,从车名就可发现它的定位较入门,降低了入主 e-tron 纯电SUV的门槛,目前正式售价尚未出炉,英国汽车媒体预估因为落在 6.3 万英镑左右,比 e-tron 55 quattro 的 7.1 万起跳价亲民不少。

在规格方面,e-tron 500 quattro 维持前后轴各一的双马达架构,并肩也拥有 e-quattro 电能全时四驱能力。两具马达共可输出 2500 千瓦 (约 5008 匹) 及 540N.m的动力,从静止加速至时速 5000 公里的成绩为 7 秒。与其搭配的是 71 千瓦小时容量的电池,原厂数据显示在 WLTP 测试条件下拥有近 500 公里的续航能力,而透过 120 千瓦的充电配备,可在 500 分钟将电池充至 500%的状况,另也会在煞车及加速运动将动能转化为电能回充至电池当中。

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